Schreiende Motoren, tiefschwarzer Asphalt, blitzende Geschoße. Die Formel 1 ist ein heißer, zeitweise auch ein umstrittener Sport. Und gehört zu den populärsten Sportarten. Mehr als 300 Millionen Zuschauer weltweit verfolgen jeweils die Rennen am Fernsehen und fiebern mit den Piloten und deren Teams um die ersten Ränge.

China hat einen Vertrag von 2004 bis 2010, um in Shanghai einen Lauf zur Formel-1-Weltmeisterschaft auszutragen. Shanghai ist die reichste und größte Stadt Chinas. Sie kokettiert gerne mit dem Etikett ,,größte Baustelle der Welt'' zu sein. Hier fährt der erste kommerziell genutzte Transrapid der Welt, das vierthöchste Gebäude der Welt steht in der Hafenmetropole, und der nächste Superlativ ist auch schon fertig.

Der Aachener Architekt Hermann Tilke, der als Koryphäe unter den Formel 1 Strecken-Designern gilt, hat die Strecke entworfen. Für die Schanghaier hat er sich etwas Besonderes ausgedacht: Die Strecke soll dem ersten chinesischen Zeichen ihres Stadtnamens "Shang" ähneln, was "auf" oder "über" heißt. Mit einiger Fantasie ist die Form im Entwurf tatsächlich zu entdecken.

Im Jahr 2004 erlebte die technisch aufwändigste und wohl bislang auch teuerste Formel-1-Strecke der Welt ihr Debüt. Sie liegt in Jiading, einem Aussenbezirk Shanghais, ganz in der Nähe der Autostadt Anting - dort, wo VW seine Polos, Passats, Golfs und Santanas vom Band laufen lässt, in der sich bereits über 180 in- und ausländische Unternehmen niedergelassen haben und wo sich sämtliche Betriebe der Automobilindustrie konzentrieren sollen. 250 Millionen Dollar ließen sich die Shanghaier alleine die Strecke plus Teamboxen kosten. Der Preis für den gesamten Komplex dürfte sogar rund 400 Millionen Dollar betragen, da unter anderem noch Einkaufs- und Freizeitzentren, Hotels und ein Landeplatz für Hubschrauber gebaut werden sollen Mit China wurde so ein weiterer Zukunftsmarkt für die Formel 1 erschlossen. Sieger des ersten Rennens 2004 wurde Rubens Barrichello (Ferrari) vor Kimi Räikkönen (McLaren) und Jenson Button (BAR). Den Rundenrekord hält Michael Schumacher (1:32.238).

F1 Preis
Rund 200.000 Zuschauer sollen im Oktober 2005 vor Ort den zweiten Grand Prix Chinas erleben. Nach Angaben der Veranstalter sollte die Eintrittskarte 370 (ca.37 Euro) bis 3700 Yuan (ca.370 Euro) kosten, wie anderenorts auch sind die teuersten Karten die für die Hauptzuschauertribüne und die VIP-Kabinen. Die Zuschauertribüne auf dem Rasen steht für die meisten F1 Fans relativ preiswert zur Verfügung. Die billigste Karte für einen Tag kostet nur 160 Yuan (ca.16 Euro).